מונע באופן אבסורדי מסתכל על עולם העסקים בעין ספקנית ובלשון מושרשת היטב.
הם באמת הלכו ועשו את זה עכשיו.
כלומר, נראה, השקפתם של כמה מנוסעי מחלקה ראשונה של יונייטד איירליינס לאחר שנודע להם כי כמה מההנאות הגדולות ביותר שלהם נעלמים.
שמש בתולה ירח באריה
בשבוע שעבר כתבתי כיצד חברת התעופה החליטה לקצץ או להפחית ארוחות מהמחלקה הראשונה בטיסות של פחות מארבע שעות.
זה עורר רמה של זעם שאשווה רק לכמה ישיבות עמוסות פיסטום של הפרלמנט באוקראינה.
אבל עכשיו צץ מידע נוסף ואני חושש שאנחנו עלולים להיות על סף מלחמה.
אתה רואה, על פי לואיס לזאר מכתב העת Chicago Business Journal , יונייטד מסירה גם את הקוניאק של Courvoisier.
אולי אתה עשוי לחשוב שזה חלק ממאמץ להפוך את אמריקה לגדולה שוב.
נראה שלא.
שכן, התנשם, ג'ים קרן גם הוא בחוץ. כמו גם מיץ עגבניות וספרייט אפס.
בבקשה, מבחינתי זה כל כך הרבה מטושטש שאכפת לי פחות ממתו של שיקגו ווייט סוקס.
עם זאת, עבור חלק מהלקוחות המאוחדים מדובר בקטסטרופה ועגמה שקושרים נגדם.
הרק על כך ממגיב ל- View From The Wing : 'אני לא חושב שחברות התעופה האחרות ילכו בעקבותיה ויונייטד תחזיר את זה בהכרח. אני פשוט לא מבין את מה שהם חושבים כאן. כל עוד הקיצוצים הללו יישארו במקום, הנכונות שלי לקנות עד F תיפחת מאוד. '
כמה גבוה השופטת ג'נין פיררו
וזאת מעודף עלון מטריד: 'יונייטד - אנחנו עוברים דולרים כדי לאסוף אגורות!'
נוסע אחד גורם לו להישמע כאילו העולם מסתיים: 'מה? אין קרן? חתך השטן היה הדבר היחיד שניתן לשתות בתפריט שלהם, כי מעולם לא נראה שיש להם באפלו טרייס. סקוט קירבי הוא בדיחה פריקית. תפטרי אותו כבר כדי שהוא ילך לעבוד אצל רוח או פרונטיר. '
קירבי הוא הנשיא הלא-אהוב של חברת התעופה, שהגיע ליונייטד מאמריקה עם מוניטין חסכוני בעלויות.
פניתי ליונייטד בכדי לשאול אם לשינויים הפתאומיים הללו יש קשר לתגובת הלקוח, כפי שהוצע בשינויים במזון.
'אנו מציעים כעת ויסקי בורבון סטרייט קנטאקי טרייל במקום Buffalo Trace במקום ג'ים Beam Devils Cut. תערובת מר וגברת ט בלאדי מרי מוצעת כעת גם היא, 'אמרה לי דוברת ארצות הברית.
מדוע זו לא תהיה הקלה על המיוחסים? אומר לי העורך והמומחה שלי בבורבון כי באפלו טרייס עדיף בהרבה.
יש, אם כי, שאלה נוספת: האם ייתכן שחלק מהנוסעים הגבוהים של הכיתות הראשונות יהיו בלב השינויים הללו?
מהו רקע אתני לסטר הולט
'עם כל היצע המזון שלנו אנו עוקבים אחר צריכת הלקוחות ומתאימים את עצמנו בהתאם,' אמרה לי דוברת יונייטד.
הו
בסופו של דבר, תגובת הברכיים של חברות תעופה רבות היא למצוא דרכים חדשות לסחוט לקוחות מדי יום.
קצת כאן, קצת שם ואנשי המספרים של חברת התעופה גורמים לזה להסתכם בהרבה.
אבל לפעמים, חברת התעופה לא יכולה לשאת את הרעש של לקוחותיה.
איך גבר מזל תאומים מתנהג באהבה
וכך היה שקיבלתי מייל נוסף מיונייטד.
'אנו רוצים שהלקוחות שלנו יידעו שאנחנו מעריכים ומעריכים אותם ושאנחנו מקשיבים. הלקוחות שלנו אמרו לנו שהם לא שמחים על הסרת מיץ עגבניות ולכן אנו מחזירים אותו לסיפון כחלק מהיצע המשקאות המשלים שלנו ', אמר לי דובר.
אבל רגע, חברת התעופה רק אמרה לי שהוצאת מיץ העגבניות התבססה על צריכת הלקוחות.
אנחנו באמת נכנסים לקשרי לקוחות סוערים כאן.
היעלמות הקורה עשויה להיראות בקושי סיבה לבכי אצל הלקוחות שלא נהגו לשחרר בורבון בטיסות. או אפילו, ובכן, אוכל בחינם.
אבל הלקוחות שמשלמים את הכסף הגדול יושבים שם ותוהים למה הגיע עולמם.
ואם זה יסתיים בקרוב. אז הם נלחמים חזרה.
