'יש לי חדשות טובות וחדשות רעות,' אמרתי. 'החדשות הטובות הן שהתפקיד הסתיים. יש לנו את כל הקדימונים טעונים. הניירת הושלמה. הכל מוכן לצאת לדרך. החדשות הרעות הן שהנהגים התעכבו ולא יאספו את הקרוואנים עד מחר, מה שאומר שנפספס את מועד המסירה. '
הבוס שלי בהה בי. 'זו בעיה גדולה,' אמר.
הוא צדק. זו הייתה בעיה גדולה.
וכך גם העובדה שהובלתי עם החדשות הטובות.
האם מאזניים משקרות ומרמות
על פי א מחקר שפורסם בשנת 2013 ב עלון אישיות ופסיכולוגיה חברתית , רוב האנשים עם חדשות טובות ורעות לחלוק מעדיפים לחלוק את החדשות הטובות קודם. (החוקרים קוראים לזה 'הגנה על רגשות מתחילים', דרך מהודרת להגיד 'אולי זה לא ימצוץ כל כך רע אם אקל בזה'.
אך אותו מחקר מראה שרוב מקבלי החדשות הטובות והרעות מעדיפים לשמוע תחילה את החדשות הרעות, ולו משום שזה מפחית את גורם הדאגה: אם אני יודע שמגיעות חדשות רעות, אני אתעכב על כך - ויהיה לי פחות להתייחס ברצינות או להקדיש תשומת לב רבה לבשורות הטובות.
אולי זה בגלל שאנחנו נוטים להעדיף סיפורים עם סוף טוב. (אין צורך במחקר כדי לאשר את ההצהרה הזו, אבל היי: הנה מחקר אחד בכל מקרה.)
או אולי זה בגלל שאנחנו מעדיפים לתת פתרונות אפשריים - במקום שנצטרך לבקש אותם.
קח את הדוגמה שלי למשלוח המאוחר. כך הייתי צריך להתמודד עם זה.
״יש לי חדשות טובות וחדשות רעות. החדשות הרעות הן שהנהגים התעכבו והמשלוח יאחר. החדשות הטובות הן שהעבודה הסתיימה, הטריילרים נטענים, הניירת הושלמה, ועיבדנו סידורים חדשים עם המחסן. אנו נשלח שני נגררים ישירות למתקן ההפצה שלהם בפנסילבניה כדי שיוכלו למלא הזמנות משם. זה אמנם יעלה לנו קצת יותר, אבל זה שומר על לוח הזמנים של הלקוח על כנו. '
נכון, יכולתי ללכת בדרך 1) חדשות טובות, 2) חדשות רעות, 3) ואולי להגיע למקום דומה.
אבל הוצאת החדשות הרעות מהדרך מעבירה את המיקוד לצמיתות לחדשות הטובות, ואז מיד לפיתרון הפוטנציאלי.
ואם אין לך פיתרון פוטנציאלי, זה בסדר: עדיין הגדלת את הנמען כדי להכביד, לשאול שאלות ולקבל החלטה מושכלת.
בפעם הבאה שאתה מתפתה להוביל עם החדשות הטובות, קח דף מתוך ספר המשחקים של האינטליגנציה הרגשית, הכנס את עצמך לנעלי המקבל והעביר את הבשורה הרעה קודם.
אמנם זה יכול, לרגעים ספורים, להרגיש פחות נוח ... ככל הנראה התוצאה הכללית תהיה טובה יותר.
אשתו של כריס ג'נסון הבדל גילאים
וזה מה שחשוב באמת.
