לנגלי שטיינרט, מייסד שותף של TripAdvisor, נוקט מסלול אחר עם CarGurus, המשתמשת באלגוריתמים קנייניים כדי להתאים טוב יותר בין רוכשי רכב לסוחרי רכב. לאחר ההנפקה בשנה שעברה, שווי החברה בבוסטון מוערכת ביותר מ -3.5 מיליארד דולר.
ביצעת יציאה מוצלחת ב- TripAdvisor. מה חזית כאשר התחלת את CarGurus?
כשמכרתי את TripAdvisor, רציתי להקים חברה אחרת, אבל רציתי להתחיל עם כמה משקיעים שהכרתי. אז לא היו מכוניות סיכון; לא היה כסף מוסדי. זה בעצם אני, בן זוגי מטריפ אדוויזר, וזוג חברים ובני משפחה. גייסנו 4.5 מיליון דולר - ממש מקומץ אנשים. הרעיון היה לבנות עסק גדול ורווחי ופשוט לחלק את הכסף לכולם, וזה יהיה נהדר. במובנים רבים, למרבה המזל, זה נהיה גדול ממה שדמיינתי.
מה השתבש'?
הייתי קצת נאיבי לחשוב שאני יכול פשוט לחלק את הכסף לבעלי המניות, כי יש את הדבר הזה שנקרא עובדים - הם לא אוהבים לעבוד עבור מלכים. כדי למשוך עובדים נהדרים, אתה צריך לתת להם הון עצמי. וברגע שאתה מתחיל לתת לאנשים הון עצמי, עליך לספק מסלול נזילות עבורם.
מה הרעיון שעומד מאחורי CarGurus?
ב- CarGurus, הרעיון המקורי היה ליצור את TripAdvisor של מכוניות, אתר שבו אנשים יכולים לקרוא ביקורות ממשתמשים אחרים על החוויה שלהם עם מכונית XYZ. אז אפשרנו ביקורות משתמשים, והיה לנו למעשה מודל וויקי שבו אנשים יכולים לערוך מאמרים על מכוניות מסוימות. ובסוף הכל זה לא עבד. זאת אומרת, היה לנו קצת תנועה, ולא הרבה תנועה. לא היינו מניבים הכנסות רבות, ובוודאי שלא, לפחות לפי המדידות שלי, נצליח לבנות שום דבר מכל חומר. אז אני חושב שהיינו כשנה וחצי בעניין, והצטופפנו עם ששת המפתחים שהיו לנו באותה נקודה ואמרתי, 'חבר'ה, זה לא עובד. אנחנו חייבים לנסות משהו אחר. '
איך הצלחת לצ'פר את התוכנית העסקית ובכל זאת להישאר ממוסה?
גם ב- TripAdvisor וגם ב- CarGurus שמרנו על קצב צריבה נמוך, כך שהיה לנו המותר לשנות מסלול ואת המזומנים כדי לשרוד אותו. אני תמיד אומר לאנשים, 'שמור על קצב צריבה נמוך.' היה גמיש עם התוכנית העסקית שלך, כי יש סבירות גבוהה מאוד שהתוכנית המקורית שלך לא תעבוד. הסתכלנו על קיאק ואמרנו, 'טוב, הם עושים חיפוש טיסה. והם עושים את הדבר הזה במקום שזה עוזר לאנשים למצוא את הדילים הטובים ביותר לטיסות. למה אנחנו לא מנסים את זה למכוניות? ' ככה הכל המריא.
באיזה שלב החלטת על הנפקה?
הסתדרתי טוב מאוד כלכלית כשמכרנו את TripAdvisor, כך שאם זו הייתה החלטתי בלבד, CarGurus כנראה לא הייתה מתפרסמת. הלכתי לדירקטוריון ואמרתי, 'אני מוכן לעשות את זה למען העובדים, אבל יש כמה תנאים.' הצבנו במקום מבנה הצבעה כיתתי כפול. לכן, בעתיד הנראה לעין, יש לי ואשמור על פרוטוקול ההצבעה ברוב כך שנוכל לחשוב לטווח ארוך. והדרכתי את כולם בחברה להתעלם פחות או יותר ממחיר המניות. לא אכפת לי ממחיר המניות. מה שחשוב לי הוא, איך נראית החברה בשנת 2020?
