מאמר זה עוסק במנכ'ל החדש של חברת התעופה יונייטד איירליינס, סקוט קירבי, שהשתלט החודש לאחר ארבע שנים כנשיא יונייטד.
אבל זה גם עוסק בנושאים גדולים בהרבה: אריכות ימים, ירושה ואפילו מוות.
הסיפור מתחיל בשנה שעברה, כאשר יונייטד איירליינס הודיעה על תוכנית המעבר שלה למנכ'ל, שהנחיל את מנכ'ל יונייטד אוסקר מונוז לקירבי.
כפי שכתבתי אז, יונייטד הייתה דבר נדיר בגלל תקופת המעבר הארוכה. חברות מקבלות מנכ'לים חדשים כל הזמן - שנת 2019 הייתה שנת כרזה עבורו - אך מונוז וקירבי ימשיכו לעבוד זה לצד זה כמעט חצי שנה לפני שקירבי תפס את תפקידו.
גם אז מונוז יישאר כיו'ר יונייטד. אז שמתי תזכורת בלוח השנה שלי לתחילת מאי: התייעץ עם יונייטד איירליינס, וודא ששום דבר לא השתנה .
ואז, כמובן, הכל השתנה.
מזל ל-17 בפברואר
הטייק אווי הברור
מגיפת וירוס הכלילי העניקה את העולם. רוב ארצות הברית המשיכה לנעול. נסיעות תעופה היו פתאום הדבר האחרון שרוב האנשים חושבים.
יונייטד איירליינס קיצצה את לוח הזמנים שלה ב -90% במהלך חודש מאי - ואף על פי כן, חברת התעופה סבלה מהומות סביב דוֹחַק בכמה מהטיסות הבודדות שנותרו.
אבל יונייטד דבקה בתוכנית. ב -20 במאי, קירבי נכנס לתפקיד מנכ'ל יונייטד, והשבוע הוא דיבר בפורום הציבורי הראשון שלו מאז המעבר, ודיבר במשך 50 דקות ביום חמישי בכנס ההחלטות האסטרטגיות השנתיות של ברנשטיין.
כשאני קורא את 8,600 המילה תמליל מהשיחה של קירבי התברר הלקח שכל מנהיג עסקי צריך לקחת מהמעבר של יונייטד.
'ההמתנה הייתה החלק החכם ביותר'
אני לא בא לשבח את קירבי ולא לקבור אותו כמנהיג. יש לו מוניטין של דיבור בוטה וממוקד מספרים, והוא קיבל כמה החלטות מדיניות שלא בדיוק קיבלו את העובדים.
(הודעת 'הגרלת בונוס' לשנת 2018 עולה בראש.)
הוא גם עמד בתור במשך זמן רב, בעבר מילא את תפקיד הנשיא בארה'ב ובאמריקן איירליינס לפני שכיהן כנשיא יונייטד.
אך בהתנצלויות בפני הזמר המנוח טום פטי: 'ההמתנה הייתה החלק החכם ביותר'.
מנהיגים עסקיים חכמים עומדים בפני בחירות קשות מדי יום, אך אמת אכזרית אחת יכולה להיות כמעט מחלישה: יום אחד, אם יתמזל מזלכם, מישהו אחר ינהל את העסק שלכם.
בתדירות מפתיעה, לעומת זאת, מעברים מגיעים ללא תוכנית ברורה.
לעתים קרובות מאוד אין תוכנית - לפחות אין תוכנית שהוכרזה בפומבי. תסתכל על מה שקרה עם מעברי המנכ'ל ביריבות מקדונלד'ס וסאבוויי בשנה שעברה.
אתה יכול להגיד לי מי ישתלט באמזון אם יקרה משהו עם ג'ף בזוס?
אפילו בברקשייר הת'אווי, שם כיום וורן באפט הוא בן 89, רק בינואר הכריז על תוכנית להעניק לשני יורשיו ככל הנראה כמנכ'ל 'חשיפה רבה יותר' לבעלי המניות.
לְהוֹרִישׁ
יש לי תיאוריה מדוע יונייטד איירליינס הייתה החריגה מהכלל ותכננה כל כך הרבה קדימה.
ראשית, קירבי טופח על כך. שנית, מונוז כמעט נפטר בשנת 2016, ונזקק להשתלת לב; הוא רק בן 61, אבל הייתה לו תזכורת מוקדמת לכך ששום דבר לא נמשך לנצח.
לבסוף, קירבי הוא ותיק בחיל האוויר, ואני תוהה אם זה יכול היה לשחק תפקיד מכיוון שלארגונים צבאיים יש בדרך כלל מפקד שני שיכול להיכנס אם יקרה משהו למפקד.
איזה הורוסקופ זה 13 באפריל
לא משנה מה תהיה המוצא, באחת התקופות המאתגרות ביותר עבור תעשיית התעופה בהיסטוריה, יונייטד הצליחה להמשיך את המעבר הזה.
וזה הלקח המרכזי: אם אתה מנהל עסק, חשוב על ירושה. תתמודד עם העובדה שאף אחד מאיתנו לא יחיה לנצח.
אתה יכול לשמור על התוכנית שלך קרוב, והיא עשויה להשתנות עם הזמן. אך עצם קיומו ייתן ביטחון לעובדים ולבעלי עניין אחרים.
ואם הדבר הבלתי מתקבל על הדעת אך הבלתי נמנע יתרחש פתאום, לארגון שהקדשתם אליו כל כך הרבה יהיה הסיכוי הטוב ביותר האפשרי להצלחה.
