מונע באופן אבסורדי מסתכל על עולם העסקים בעין ספקנית ובלשון מושרשת היטב.
זה קורה כל הזמן.
אתה על מטוס, אתה מפעיל את מערכת הבידור Inflight ומה שקורה זה ששום דבר לא קורה.
הדיילת מציעה להפעיל מחדש את המערכת.
זה לא עובד. לכן, בחלק מחברות התעופה, ייתכן שתציעו לך כמה קילומטרים בפיצויים.
20 בפברואר תאימות למזלות
זה לא יהיה הרבה. אתה אף פעם לא יכול להשתמש במיילים האלה.
ובכל זאת, זה משהו.
בשבוע שעבר, חברת תעופה החליטה להציע משהו אחר לגמרי.
כמה גבוה רייצ'ל ריי
טיסה של סינגפור איירליינס מבנגקוק לסינגפור סבלה מתקלה בבידור.
האם זה באמת היה כל כך אי נוחות? אני חושד שלא.
בנגקוק לסינגפור היא טיסה של שעתיים וחצי. בטוח שהבאת איתך ספר או מחשב נייד. אתה יכול פשוט לשבת, להירגע ולהירדם.
אולם עבור חברת התעופה זו הייתה אכזבה גדולה. אז זה דאג להפתעה קטנה כשהמטוס נחת.
כאשר הנוסעים ירדו מהמטוס, הם קיבלו שקית מתנה של מותג התה היוקרתי TWG.
כן, כל אחד מהם.
מלחמות משלוח ג'ניפר ברנן גיל
שירות לקוחות הוא דבר נדיר ויפה כשמדובר בחברות תעופה.
אולם זהו ניסיון מודע להפתיע את הלקוח באדיבות.
בתור סריניוואסה ראו בונגארלה - הנוסע שפרסם את התמונה לפייסבוק - הסביר שזו דרך נפלאה לעודד נאמנות לקוחות.
איך אתה לא יכול להעריץ מותג שמגיב לתקלה יחסית קלה כזו?
זה כמובן לא הגיחה הראשונה של חברת התעופה לעמדות השראה ללקוחות.
נולד ב-1959 גלגל המזלות הסיני
בשנה שעברה כתבתי על איך סינגפור איירליינס הגיבה לעיכוב חוזר ונשנה של טיסה מסינגפור למנילה.
זה העלה את הנוסעים ללינה של חמישה כוכבים. זה יצר נתיבי צ'ק-אין מיוחדים למועד שבו הם חזרו למחרת. מנהלי חברת התעופה אף עמדו בתור לברך את הנוסעים ולהתנצל.
אי אפשר שלא לראות פער עצום בין זה לבין האופן שבו חברות תעופה אמריקאיות עשויות להגיב.
חלקם מנסים להשתפר מכיוון שפתאום הבחינו שלקוחות משתוללים עליהם, במיוחד ברשתות החברתיות.
חלקם, כמו דלתא ודרום-מערב, לוקחים ברצינות נאמנות מעוררת השראה.
איזה גלגל המזלות הוא 29 באוגוסט
מחשבה ונכונות להפתיע הם, עם זאת, משהו שיש להחדיר בכל החברה.
כאשר כל כך הרבה חברות תעופה אמריקאיות משרות רק את הצורך בביצועים גדולים יותר בזמן כדי ליצור רווחים גדולים יותר, קשה יותר ליצור נאמנות אמיתית.
